. Вилка со шлицами привода МАБ-2 и ВБА-32/2 – Вся поверхность, включая шлицы МАГНИТОПОРОШКОВЫЙ МЕТОД НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ В СООТВЕТСТВИИ С РУКОВОДЯЩИМ ДОКУМЕНТОМ РД 32. Фланцевые вилки- Вся поверхность 5. Валики люлечного и рессорного подвешивания – Цилиндрическая поверхность 11.

Вал редуктора ТРКП – Вся поверхность Тележки рефрижераторных вагонов 3. Вал полый – Вся поверхность Автосцепное устройство Дефектоскоп используется для неразрушающего контроля магнитопорошковым методом. МД12 ПШ – дефектоскоп магнитопорошковый предназначен для обнаружение поверхностных поперечных трещин в шейках и предступичных частей осей вагонных колёсных пар, хвостовиках автосцепок) – диаметр рабочего отверстия 200 мм.

Допускается использование магнитоскопа для контроля других деталей из ферромагнитных материалов. Оборудование для горнодобывающей промышленности, горнодобывающее оборудование 3. Валик тягового хомута – Вся поверхность 1.

Люлечная (опорная) балка – Поверхность цапф

  • Датчики магнитогерконовые 6. Стержень буферного прибора – Вся поверхность 6. Наконечник эллиптической рессоры тележки ЦМВ – Вся поверхность Перечень деталей вагонов контролируемых с помощью дефектоскопа МД-12 ПШ : 5.

    Стержень предохранительный – Вся поверхность 3. Шатунный болт дизеля – Вся поверхность 1. Крюк тяговый – Вся поверхность

  • Контактор ПК 753 9.

    Вал генератора – Хвостовик 3. Тяга подвески тележки КВЗ – И2 – Вся поверхность Электрическое оборудование и привод генератора пассажирского вагона Винтовая упряжь

  • Дефектоскоп магнитопорошковый МД12 ПШ Поделиться Twitter Поделиться Google+ Поделиться Pinterest Поделиться LinkedIn Поделиться WhatsApp Поделиться Facebook 5. Скоба стяжки – Вся поверхность Тележки пассажирских вагонов 3.

    Серьга – Вся поверхность 1. Подвеска тормозного башмака грузовых и рефрижераторных вагонов – Вся поверхность 2. Винт винтовой Упряжи – Вся поверхность Транспортеры Дубовое, ул. 22 +7(4722)21-83-11 zakup@investpp. Шкворень – Вся поверхность 2. Подвеска тормозного башмака пассажирских вагонов – Вся поверхность 5.

    Валик опоры момента – Вся поверхность 7. Хомут эллиптической рессоры тележки ЦМВ – Наружные поверхности 6. Вал привода топливного насоса – Вся поверхность 4.

    Маятниковая подвеска – Вся поверхность 1. Вилка со шлицевой втулкой карданного вала ТРКП – Вся поверхность, включая шлицы Энергосиловое оборудование рефрижераторных вагонов 6. Шкворень – Вся поверхность 7.

    Коренной лист рессоры – Вся поверхность Похожие товары 2. Тяга подвески тележек КВЗ – ЦНИИ – Вся поверхность Тележки грузовых вагонов Намагничивающее устройство дефектоскопа выполнено в виде круглого соленоида с рабочим отверстием диаметром 200 мм. Магнитное поле по мере удаления от торцов корпуса соленоида симметрично убывает.

    Помещенные внутрь соленоида протяженные детали постоянного сечения намагничиваются симметрично относительно торцов корпуса соленоида. Колесная пара и буксовый узел 5

    . Вал кулачковый топливного насоса – Вся поверхность 1.

    Ось колесной пары в сборе – Шейки и предподступичные части (открытые) 5. Стяжной болт поглощающего аппарата – Вся поверхность Тормозная рычажная передача 2. Вал распределительный дизеля – Вся поверхность 3.

    Ось (валик рессорный) – Вся поверхность

  • Дефектоскопы магнитопорошковые 10. Шестерня-вал редуктора ТРКП – Вся поверхность, включая зубья и резьбу 4. Валики люлечного подвешивания – Вся поверхность 8.

    Шкворень – Вся поверхность 3. Тормозная тяга – Сварной шов и околошовные зоны длиной от 100 до 150 мм 1. Серьга центрального подвешивания – Вся поверхность

  • Шахтная автоматика 2.

    Вал ведомый привода ТК-2 – Вся поверхность 2. Водило – Вся цилиндрическая поверхность

  • Горное и горно-шахтное оборудование 2. Клин тягового хомута – Вся поверхность 8.

    Толкатель – Вся поверхность 1. Шатун дизеля – Вся поверхность

  • Привод ПВМ 1М Возможность выявления дефектов основана на явлении притяжения частиц магнитного порошка в местах выхода на поверх-ность магнитного потока, связанного с наличием в контролируемой детали нарушений сплошности. Намагничивание контролируемой детали производится намагничивающим устройством.

    В намагниченных деталях дефекты вызывают перераспределение магнитного потока и выход части его на поверхность. На поверхности детали создаются локальные магнитные полюсы, притягивающие частицы магнитного порошка, в результате чего место дефекта становится видимым.

  • Буровое и рудничное оборудование
  • Железнодорожное оборудование 4.

    Цапфа – Вся поверхность 4

    . Тяга подвески тележки ЦМВ – Вся поверхность Принцип действия магнитопорошкового дефектоскопа МД-12 ПШ 4. Коленчатый вал компрессора – Вся поверхность
  • Крановое оборудование 6.

    Вал шлицевой – Вся поверхность 2. Стопорная планка – Вся поверхность 1. Корпус автосцепки – зона перехода от хвостовика к головной части; перемычка хвостовика; кромки отверстия для клина тягового хомута; поверхность хвостовика; верхние углы окна для замка и замкодержателя ; нижние углы окна для замка и замкодержателя; угол сопряжения боковой и ударной поверхностей боль шого зуба; угол сопряжения тяговой и боковой поверхностей большого зуба; кромки контура большого зуба Дефектоскоп магнитопорошковый МД12 ПШ - ИнвестПромПрибор 4.

    Кронштейн опоры – Вся поверхность, включая шлицы и резьбу 4. Серьга стяжки – Вся поверхность 7. Поршневой палец – Вся поверхность

  • Высоковольтное оборудование 1.

    Ролик – Вся цилиндрическая поверхность 3. Тяга поводка тележек КВЗ – ЦНИИ – Вся поверхность 2. Люлечная подвеска – Вся поверхность.